MX-5 Yusho จัดเต็มกับ Supercharged 241 ม้า


Mazda เผยโฉมและสเปคของ MX-5 รุ่นพิเศษที่มีชื่อว่า Yusho ในงาน 2012 Auto Mobil International Show (AMI) ที่เมือง Leizig ประเทศเยอรมันเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ซึ่งในงานนี้ Mazda ได้ทำเซอร์ไพรส์กับผู้ชมงานด้วยการเปิดตัวรถต้นแบบ MX-5 Yusho ซึ่งเป็นชื่อภาษาญี่ปุ่นที่แปลว่า “ชัยชนะ”

Mazda MX-5 Yosho สีขาวมาพร้อมกับล้ออัลลอยด์สีเทาขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Toyo Proxes R888 ขนาด 215/45/17 โดยช่วงล่างจะมีการปรับให้เตี้ยลง มีสปอยเลอร์ตูดเป็ดเอาไว้กดท้ายเวลาวิ่งเร็ว และมี diffuser ท้ายที่ติดตั้งครอบท่อไอเสียคู่เพื่อเอาไว้จัดอากาศไหลผ่านใต้ท้องรถที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์

ที่น่าทึ่งที่สุดสำหรับผมก็คงจะหนีไม่พ้นสิ่งที่อยู่ใต้ฝากระโปรงซึ่งเป็นเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร รหัส MZR เบนซิน 4 สูบบวกกับติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จ (supercharger) เข้าไปด้วย แถมระบายความร้อนของ ซุปเปอร์ชาร์จ ด้วย อินเตอร์คูลเลอร์ เท่านี้ยังไม่พอ ลูกสูบทั้ง 4 ลูกยังเป็นลูกสูบแต่งพิเศษจากสำนักแต่ง Cosworth ซึ่งเป็นสำนักแต่งคู่บุญของ Mazda มาช้านาน ท่อไอเสียแต่งทั้งเส้นตั้งแต่หลังท่อร่วมไอเสียยันปลายท่อ และตบท้ายด้วย reflash ECU แม่เจ้า…จัดหนักเหลือเกิน !!!

คิดว่ามีเท่านี้ใช่ไหมสำหรับของแต่ง ยังไม่พอครับ มีอีกหลายอย่างเลยเช่น มีการอัพเกรดหัวฉีดเป็นหัวฉีดใหม่ใหญ่ขึ้นเพื่อฉีดน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ได้ทันและเพียงพอ ยังมี catalyst ซิ่ง ส่งกำลังด้วยเกียร์ซิ่งและคลัชท์ซิ่งอีก นี่แหล่ะที่เรียกว่าแต่งซิ่งของแท้ ต้องจัดเต็มเพื่อให้แรงแบบจบๆ

ของซิ่งทั้งหมดที่ใส่เข้าไปบวกกับซุปฯและการจูนใหม่นั่น มันส่งผลทำให้มีม้าเพิ่มจากเดิมที่มีม้าอยู่แบบขำๆ 160 ตัวที่ 6,700 รอบ/นาที และแรงบิดเดิมอยู่ที่ 188 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบ/นาที เป็น 241 ตัวที่ 6,800 รอบ/นาที พร้อมกับแรงบิดสูงสุดที่ 274 นิวตันเมตรที่ 5,400 รอบ/นาที สเปคนี้ขับสนุกกว่าเดิมขึ้นเป็นกองเลยครับ

อย่างไรก็ตาม ทาง Mazda ยังไม่ได้ให้ข้อมูลของน้ำหนักรถและตัวเลขของอัตราเร่งจาก 0-100 เพียงแต่บอกแค่ว่า MX-5 Yusho นั้นสามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 240 กม./ชม. ซึ่งก็ถือว่าเร็วขี้แตกขี้แตนสำหรับผมแล้วครับ

ตามมาดูของซิ่งกันต่ออีกหน่อยนะครับเพราะมันยังไม่หมด โดยช่วงล่างก็ไม่ได้ละเลยเพราะ MX-5 Yosho ใช้โช็ค Bilstein ที่ปรับแต่งพิเศษโดยเพิ่มความหนืดของโช็คให้มากขึ้น (ยี่ห้อนี้มั่นใจได้ว่าหนึบจริง ผมใช้อยู่ทั้งชุด) บวกกับ stabilizer หรือเรียกกันง่ายๆว่ากันโคลง ที่ใหญ่เป็นพิเศษ จบด้วยสปริงโหลดของ Eibach (Bilstein + Eibach หรือ Bilstein + H&R = เรียกว่าชุดเทพ step 1 ครับ)

ภายในยังมีเบาะหนังซิ่งของ Recaro และพวงมาลัยหนังกลับหนึบมืออีกด้วย และสิ่งที่จะต้องรอลุ้นกันต่อไปก็คือว่าทาง Mazda จะเอาเจ้า MX-5 Yosho ต้นแบบนี้เข่้าสายการผลิตเพื่อขายจริงหรือไม่ ยังไงก็ต้องภาวนาให้ทำออกมาขายจริงๆกันนะครับ ถ้าทำออกมาจริง ก็ถือว่าเป็น Roadster เทพที่น่าจับจองเป็นอย่างยิ่งทีเดียวครับ