Mazda CX-5 Skyactiv 2013 – มาแน่นอน ตุลาคม ปีนี้


หลังจากที่ได้ยินข่าวมาซักพักตั้งแต่ต้นปี 2013 ว่า Mazda CX-5 จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย ซึ่งข่าวนี้ก็ทำให้เรา ๆ ท่าน ๆ เริ่มที่จะฝันและฝากความหวังไว้กับ Mazda Sale Thailand ว่าคงไม่ทำให้พวกเรารอเก้อหรือเพียงแค่ปล่อยข่าวโคมลอยเรียกกระแส มาถึงวันนี้ พี่ไทยเรามั่นใจได้แน่นอน 100% ว่า Mazda CX-5 มาทำตลาดในประเทศไทยแน่นอน พร้อมมีแผนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม ปีนี้ อีกทั้ง บางศูนย์บริการของ Mazda ได้มีการเปิดรับจองเจ้า CX-5 แล้วอีกต่างหาก

Mazda CX-5 2013 - 1

จากแหล่งข้อมูลและทางศูนย์ของ Mazda ที่ผมใช้บริการบ่อย ๆ ได้ยืนยันมาแล้วว่า รถล๊อตแรกจะพร้อมส่งมอบให้ลูกค้าในเดือนพฤศจิกายน ปีนี้อย่างแน่นอนถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดทางด้านการผลิต ซึ่งการผลิดน้่้น จะเป็นการนำเข้ามาจากมาเลเซียทั้้งคันเนื่องจากว่าคิวการผลิตในบ้านเรานั้นยาวเยียด เลยต้องให้เป็นหน้าที่จะโรงงานผลิตที่มาเลเซียทำหน้าที่นี้แทน

Mazda CX-5 2013 - 4

Mazda CX-5 นี้เป็นรถ SUV ที่ผมสามารถบอกได้เลยว่า ทาง Mazda นั้นออกแบบทั้งรูปลักษณ์ภายนอกและภายในรวมถึงเครื่องยนต์และเทคโนโลยีที่กล้าที่จะท้าชนรถยนต์จากค่ายคู่แข่งอื่น ๆ อย่างไม่ต้องกั๊กไม่ต้องอายกัน แถมจะทำให้ค่ายคู่แข่งนั้นเงิบไปตาม ๆ กันแน่นอน พล่ามมาซะยาวเลย เรามีลงรายละเอียดกันซะหน่อยเป็นยังไงก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการว่าไอ้เจ้า CX-5 นั้นมันมีดีอะไรบ้างที่ผมถึงกล้าบอกว่าค่ายอื่นเตรียมตัวเงิบ

Mazda CX-5 2013 - 5

Mazda CX-5 Skyactiv เป็นรถยนต์แบบ SUV โดยมีการวางแบบให้มีขนาดประมาณ Compact ที่ได้ทรงสวยงามไม่แพ้ SUV ในรุปแบบอื่น ๆ โดยครั้งนี้ได้มีการนำเอาเทคโนโลยีของ SkyActiv มาใช้ร่วมกัยรถยนต์อีกด้วย และที่น่าขับมากที่สุดก็คือ เจ้ารถยนต์คันนี้ได้รับการการันตีเรื่องของสมรรถนะจาก EPA ปี 2012 ว่ามีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างในรุ่นความจุ 2,000 ซีซี แบบเกียรืธรรมดา จะอยู่ที่ 11.2 กิโลเมตรต่อลิตร บนถนนโล่งหรือไฮเวย์อยู่ที่ 15.2 กิโลเมตรต่อลิตร

Exterior / รูปลักษณ์ภายนอก Mazda CX-5

Mazda CX-5 มาพร้อมการออกแบบใหม่ของค่าย Mazda Kodo คอนเส็ปแนวปราดเปรียว จิตวิญญาณแห่งความเคลื่อนไหวเพื่อทำให้รถดูสปอร์ตมากขึ้น ตามปรัชญาของ Mazda ในด้านการดีไซน์ภายใต้แนวคิดการออกแบบจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว กระจังหน้ารังผึ้ง ไฟหน้าคล้ายตาเหยี่ยว หลอดไฟกลมโตสวยสไตล์รถครอสโอเวอร์ ในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอก ทาง Mazda ได้ออกแบบออกมาได้สวยหล่อหมดจดไร้ที่ติกันเลยทีเดียว ออกแบบมาได้ทั้งความสวยและดุที่ดูผสมผสานกันอย่างลงตัว เส้นสายต่าง ๆ ทำได้รับกันหมดทั้งคัน เป็นรถที่ออกแบบด้านหน้าและด้านหลังออกมาได้สวยงาม ซึ่งส่วนใหญ่จะหายาก เพราะเท่าที่ผมดูจากรถหลาย ๆ รุ่น บางรุ่นหน้าหล่อแต่ท้ายไม่ไหว บางรุ่นหน้าดูไม่ได้แต่ทางงามเหลือเกิน แต่สำหรับ Mazda CX-5 แล้ว ทั้งด้านหน้าและหลัง ลงตัวสุด ๆ เห็นด้วยหรือเปล่าล่ะครับ?

Mazda CX-5 2013 - 3

Mazda CX-5 2013 - 6

Interior / รูปลักษณ์ภายใน Mazda CX-5

รูปลักษณ์ภายใน Mazda CX-5 เน้นความสปอร์ต พวงมาลัยดูหรู ใช้วัสดุคุณภาพดีในการทำห้องโดยสารมีระบบการเชื่อมต่อ iPod USB Smartphone และ บลูธูท มากับจอ LCD สวยหรู ขนาดใหญ่ เบาะทันสมัยสุดเท่รองรับการนั่งแบบสบาย ๆ ช่องเก็บของเล็ก ๆ น้อย ๆ มีอยู่ภายในรอบคัน ส่วนของที่นั่งด้านหลังพับเก็บได้  40/20/40 เพื่อรองรับการใช้สอยทุกรูปแบบ ออกแบบดูเรียบ ๆ เหมือนไม่มีอะไรฟู่ฟ่าแต่ใช้งานได้จริงและใช้งานง่าย

Mazda CX-5 2013 - 7

Mazda CX-5 2013 - 19

สมรรถนะ ความปลอดภัย Mazda CX-5

ในด้านสมรรถนะที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี สกายแอคทีฟทั้งคัน เริ่มด้วย SKYACTIV-G เป็นเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบไดเร็คอินเจ็คชั่น ที่มีอัตราส่วนการอัดสูงที่สุดในโลก คือ 14.0:1 ส่งผลให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูง ลดอัตราสิ้นเปลืองและเพิ่มแรงบิดได้ถึง 15 เปอร์เซ็นต์เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์พิกัดเดียวกัน มีให้เลือกทั้งแบบ เครื่อง 2.5 ลิตร และ 2.0 ลิตร

Mazda CX-5 2013 - 8

เทคโนโลยีสมรรถนะสกายแอคทีฟทั่วทั้งคัน เริ่มจาก SKYACTIV-G เครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่จ่ายน้ำมันเชื่อเพลิงด้วยระบบ ไดเร็คอินเจ็คชั่น อัตราส่วนการอัดสูงที่สุดในโลก ส่งผลให้เครื่องยนต์มีประสิทธิ์ภาพมาก ทำให้ลดอัตราสิ้นเปลืองและเพิ่มแรงบิด 15% ถ้าเทีบกับเครื่องยนต์พิกัดเดียวกัน มีแบบ 2.5 ลิตร และ 2.0 ลิตร

ในเรื่อง spec เครื่องยนต์ที่จะมาทำตลาดบ้านเราก็จะมีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้ดังนี้

  • เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv 2.0 ลิตร 154 แรงม้า @6,000 รอบ/นาที แรงบิด 195 Nm @4,000 รอบ/นาที (ยืนยันแน่นอน)
  • เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv 2.5 ลิตร 188 แรงม้า @6,000 รอบ/นาที แรงบิด 250 Nm @4,000 รอบ/นาที (ไม่ยืนยัน)
  • เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv 2.2 ลิตร 173 แรงม้า @4,500 รอบ/นาที แรงบิด 420 Nm @2,000 รอบ/นาที (ยืนยันแน่นอน)

ระบบส่งกำลังทั้งหมดเป็นเกียร์ 6-Speed และมีระบบทั้งขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ real-time (AWD) และขับเคลื่อน 2 ล้อให้ได้เลือกกันอีกด้วย

สำหรับเครื่องดีเซลนั้น แรงบิดที่ 420 Nm ช่างกลัวเสียเหลือเกิน แถมมาที่รอบต่ำที่ 2,000 รอบ/นาที ดูจากตรงนี้รับรองว่าขับสนุกแน่นอนครับ จะเอาให้แน่ต้องดูกราฟอีกที

ทีนี้มาดูเรื่อง Skyactiv หน่อยเพื่อความเข้าใจเบื้องต้นว่าทำไมฮือฮากันจัง

SKYACTIV-D เครื่องยนต์ดีเซลไดเร็คอินเจ็คชั่นรุ่นใหม่ มีค่ามลพิษในไอเสียผ่านมาตรฐานของทั่วโลก โดยไม่จำเป็นต้องมีระบบแปรสภาพไอเสียต่าง ๆ เคล็ดลับอยู่ที่การออกแบบเครื่องยนต์ให้มีอัตราส่วนการอัดต่ำที่สุดในโลก เพียง 14.0:1 ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ล่าสุดของมาสด้า มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำลง 20 เปอร์เซ็นต์ ระบบเทอร์โบชาร์จแบบ 2 จังหวะ ช่วยให้การตอบสนองเป็นไปอย่างนุ่มนวลและราบเรียบตั้งแต่รอบต่ำจนถึงรอบสูง ให้แรงบิดสูงสุดถึง 5,200 รอบต่อนาที

Mazda CX-5 2013 - 11

SKYACTIV-Drive เกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ ที่ได้รับการปรับปรุงให้ถ่ายทอดแรงบิดจากเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยไม่ตกหล่น  ระบบล็อกอัตราทดที่มีช่วงกว้าง ช่วยถ่ายทอดแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้ความรู้สึกในการขับเช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองได้ระหว่าง 4-7 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์อัตโนมัติแบบพื้นฐาน โดยผสมผสานข้อดีของเกียร์อัตโนมัติแบบพื้นฐาน (Conventional AT Transmission), เกียร์อัตโนมัติ CVT และเกียร์อัตโนมัติแบบ Dual Clutch

Mazda CX-5 2013 - 10

SKYACTIV-MT เกียร์ธรรมดารุ่นใหม่ล่าสุด ที่ได้รับการออกแบบโครงสร้างใหม่ เพื่อให้เกียร์มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา รวมทั้งมีระยะการขยับคันเกียร์ที่สั้นและเบาเช่นเดียวกับรถสปอร์ต เหมาะสมสำหรับรถยนต์ที่วางเครื่องยนต์แบบขวางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ รถยนต์ขนาดเล็ก ปรับปรุงเพื่อลดความฝืดภายใน และลดอัตราสิ้นเปลือง อันเป็นผลต่อเนื่องมาจากการลดแรงเสียดทานของกลไกภายใน

SKYACTIV-Body โครงสร้างตัวถึงใหม่ มีน้ำหนักเบาลง 8 เปอร์เซ็นต์ และมีความแข็งแรงขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ เน้นความมั่นคงแข็งแรงด้วยการออกแบบชิ้นส่วนโครงสร้างให้เป็นเส้นตรงมากที่สุด โดดเด่นในเรื่องความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน ความแข็งแรงของตัวถัง ส่งผลถึงความรู้สึกในการขับที่มั่นคง

SKYACTIV-Chassis ระบบกันสะเทือนประสิทธิภาพสูง เป็นพัฒนาช่วงล่างหน้าแบบสตรัต และด้านหลังแบบมัลติลิงก์ โดยเพิ่มความแข็งแรงและมีน้ำหนักเบาลง 14 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับเวอร์ชั่นก่อนหน้า พร้อมการปรับปรุงการติดตั้งอุปกรณ์ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวใหม่ ส่งผลให้ช่วงความเร็ว ต่ำ-ปานกลาง มีความคล่องแคล่ว และมั่นคงที่ความเร็วสูง มาพร้อมคุณภาพในการขับตลอดทุกช่วงความเร็ว

Mazda CX-5 2013 - 9

แล้วเรื่องราคาล่ะ เป็นยังไง มาดูกันหน่อยละกัน แต่ราคานี้อาจจะมีการคาดเคลื่อนไปบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ

1. เบนซิน 2.0 skyactiv 154 แรงม้า @6,000 แรงบิด 195 n/m @ 4,000 ขับ 2 รุ่นนตัวล่าง ล้อ 17 ประมาณ 1,150,000 +-
2. เบนซิน 2.0 skyactiv 154 แรงม้า @6,000 แรงบิด 195 n/m @ 4,000 ขับ 2 รุ่นตัวบน ไฟซีนอล ล้อ 17 ประมาณ 1,270,000 +-
3. เบนซิน 2.5 skyactiv 188 แรงม้า @6,000 แรงบิด 250 n/m @ 4,000 ขับ 2 ไฟซีนอล ล้อ 19 ประมาณ 1,400,000 +-
4. ดีเซล 2.2 skyactiv 173 แรงม้า @4,500 แรงบิด 420 n/m @ 2,000 ขับ 4 ไฟซีนอล ล้อ 19 ประมาณ 1,650,000 +-

สำหรับวันนี้ ผมคงนำมาฝากเท่านี้ก่อนนะครับ จะนำเรื่องราวของเจ้า CX-5 มาฝากอีกแน่นอนในเดือนตุลาคม คอยติดตามกันต่อไปอย่างใกล้ชิดนะครับ

[VDO]

[Gallery]